Sumala sa pinakabag-ong estadistika gikan sa Passenger Association, ang retail sales sa mga bag-ong energy electric cars gikan Enero hangtod Nobyembre ning tuiga miabot sa 2.514 milyon, usa ka year-on-year nga pagtaas nga 178%. Gikan sa Enero hangtod Nobyembre, ang domestic retail penetration rate sa mga bag-ong energy electric cars kay 13.9%, usa ka dakong pagtaas kon itandi sa 5.8% penetration rate sa 2020.

Hangtod sa Nobyembre ning tuiga, ang kinatibuk-ang halin sa BYD miabot na sa 490,000. Base sa kasamtangang mga uso, dako ang posibilidad nga ang kinatibuk-ang halin sa BYD molapas sa 600,000 sa katapusan ning tuiga. Ang kinatibuk-ang halin sa Wuling kay 376,000. Ang lokal nga halin sa Tesla kay 250,000 ka mga sakyanan, ug ang gidaghanon sa eksport kay gibana-bana nga 150,000 ka mga sakyanan. Ang kinatibuk-ang halin kay gibana-bana nga 402,000 ka mga sakyanan.

Angayan nga matikdan nga sa taas nga kompetisyon sa merkado sa mga bag-ong enerhiya nga de-kuryenteng sakyanan, dugang sa pipila ka higanteng mga kompanya sa sakyanan, lain-laing mga tiggama og bag-ong sakyanan ang nakab-ot usab og maayong mga resulta tungod sa ilang kakompetensya sa produkto. Sumala sa ranggo sa pagbaligya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan gikan sa Enero hangtod Nobyembre nga gipagawas sa Passenger Association, ang Xiaopeng P7 naa sa ika-9 nga pwesto sa listahan nga adunay halin nga 53110.

Ang Leaper T03 niranggo sa ika-12 nga pwesto sa listahan sa mga bag-ong enerhiya nga mga de-kuryenteng sakyanan gikan sa Enero hangtod Nobyembre, nga adunay 34,618 nga halin; ang Reading Auto nalakip usab sa listahan sa unang higayon gamit ang modelo sa Redding Mango, nga niranggo sa ika-15 nga pwesto sa listahan sa mga halin, nga adunay kinatibuk-ang halin gikan sa Enero hangtod Nobyembre. Ang halin miabot sa 26,096 ka mga sakyanan.

Daghang gagmay nga mga brand sa electric cars ang hinay-hinay nga misulod sa merkado, nga nakahatag usab og dakong epekto sa merkado. Ang mga bag-ong electric cars hinay-hinay nga misulod sa panan-aw sa publiko. Ang kasayon ​​ug kasayon ​​mao usab ang uso nga gisunod sa mga modernong tawo. Uban sa pag-uswag sa mga electric cars, nagtuo ko nga ang mga electric cars sa China mas modaghan pa sa umaabot. Kon mas mosikat pa.

Uban sa makanunayon ug positibo nga pag-uswag sa macro economy, ang panginahanglan sa konsumo alang sa bag-ong enerhiya nga de-kuryenteng sakyanan nagpabilin nga lig-on. Sa pagtan-aw sa sitwasyon sa produksiyon ug pagbaligya gikan sa Enero hangtod Nobyembre, ang Asosasyon miingon nga gilauman niini nga ang kakulang sa suplay sa kahinguhaan sa Disyembre mas mokunhod pa, nga makatabang sa pagpadali sa pagbangon sa merkado sa awto sa Disyembre. Dugang pa, ang Spring Festival karong tuiga 11 ka adlaw nga mas sayo kaysa sa miaging tuig. Ang node sa wala pa ang Spring Festival mao ang una. Ang merkado sa awto dili kalikayan nga mo-perform og mas maayo atol sa daghang pagdagsa sa mga pumapalit, ug ang merkado mahimo gihapon nga magpaabut niini sa Disyembre.