1. Unsaon pagkontrol sa oras sa pag-charge sa saktong paagi?

Atol sa paggamit, saktong kupti ang oras sa pag-charge sumala sa aktuwal nga sitwasyon, ug kupti ang frequency sa pag-charge pinaagi sa pagtan-aw sa normal nga frequency sa paggamit ug milyahe sa pagmaneho. Atol sa normal nga pagmaneho, kung ang pula nga suga ug dalag nga suga sa metro sa kuryente nagsiga, kinahanglan kini i-charge; Kung ang pula nga suga ra ang nahabilin, hunonga ang operasyon ug i-charge sa labing madali, kung dili ang sobra nga pag-discharge sa baterya makapamubo sa kinabuhi niini. Kung hingpit nga ma-charge, ang baterya ma-charge pagkahuman sa mubo nga oras sa pagdagan, ug ang oras sa pag-charge dili kinahanglan nga taas kaayo, kung dili ang sobra nga pag-charge mahitabo ug ang baterya moinit. Ang sobra nga pag-charge, sobra nga pag-discharge ug ubos nga pag-charge makapamubo sa kinabuhi sa baterya. Kasagaran, ang aberids nga oras sa pag-charge sa baterya mga 8-10 ka oras. Kung ang temperatura sa baterya molapas sa 65 ℃ atol sa pag-charge, hunonga ang pag-charge.

2. Unsaon pagpanalipod sa charger?

Ipadayon nga adunay bentilasyon ang charger samtang nag-charge, kay kung dili, dili lang ang kinabuhi sa charger ang maapektuhan, apan lakip na usab ang kahimtang sa pag-charge tungod sa thermal drift.

3. Unsa ang "regular nga lawom nga pag-agas"

Ang regular nga pag-discharge sa baterya makatabang usab sa "pag-activate" sa baterya, nga makadugang gamay sa kapasidad niini.

4. Unsaon paglikay sa pag-init sa plug samtang nag-charge?

Ang pagkaluag sa 220V power plug o charger output plug, oksihenasyon sa contact surface ug uban pang mga panghitabo mahimong hinungdan sa pag-init sa plug. Kung ang oras sa pagpainit taas ra kaayo, ang plug mahimong short circuit o dili maayo nga makontak, nga makadaot sa charger ug baterya. Kung makita ang mga kondisyon sa ibabaw, ang oxide kinahanglan nga tangtangon o ang connector kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.

5. Ngano nga kinahanglan ko mag-charge kada adlaw?

Ang pag-charge kada adlaw makapahimo sa baterya nga anaa sa mabaw nga siklo, ug ang kinabuhi sa baterya molugway. Kadaghanan sa mga charger mahimong maka-charge og 97%~99% sa baterya human mausab ang suga sa indikasyon aron ipakita ang hingpit nga pagkarga. Bisan tuod 1%~3% lang sa baterya ang kulang sa pagkarga, ang epekto niini sa kapasidad sa pagdagan halos dili tagdon, apan kini usab mahimong hinungdan sa pagtipon sa ubos nga karga. Busa, human mapuno ang karga sa baterya ug mailisan ang lampara, ang naglutaw nga karga kinahanglan ipadayon kutob sa mahimo.

6. Unsay mahitabo sa pagkawala sa kuryente atol sa pagtipig?

Hugot nga gidili ang pagtipig sa baterya sa kahimtang nga nawad-an og kuryente. Ang kahimtang nga nawad-an og kuryente nagpasabot nga ang baterya dili ma-charge sa hustong oras human magamit. Kung ang baterya gitipigan sa kahimtang nga nawad-an og kuryente, dali kini nga ma-sulfate. Ang mga kristal nga lead sulfate motapot sa electrode plate, nga mobabag sa electric ion channel, nga moresulta sa dili igo nga pag-charge ug pagkunhod sa kapasidad sa baterya. Kon mas dugay nga idle ang kahimtang nga nawad-an og kuryente, mas grabe ang kadaot sa baterya. Busa, kung idle ang baterya, kinahanglan kini i-recharge kausa sa usa ka bulan aron mas maayo nga mapadayon ang kahimsog sa baterya.

7. Unsaon paglikay sa taas nga current discharge?

Kon moandar, magdala og mga tawo, ug mosaka sa bungtod, ang de-kuryenteng sakyanan dili angay nga motunob sa accelerator nga kusog nga moresulta sa kalit nga pag-agas sa kuryente. Ang taas nga pag-agas sa kuryente dali nga mosangpot sa pagkristal sa lead sulfate, nga makadaot sa pisikal nga mga kabtangan sa mga plato sa baterya.

8. Unsa ang angay hatagan ug pagtagad sa paglimpyo sa mga de-kuryenteng sakyanan?

Ang de-kuryenteng sakyanan kinahanglan hugasan sumala sa naandan nga pamaagi sa paghugas. Atol sa proseso sa paghugas, kinahanglan nga bantayan pag-ayo ang pag-agos sa tubig ngadto sa charging socket sa lawas sa sakyanan aron malikayan ang short circuit sa circuit sa lawas sa sakyanan.

9. Unsaon pagpahigayon ang regular nga inspeksyon?

Sa proseso sa paggamit, kon ang gilay-on sa pagdagan sa de-kuryenteng sakyanan kalit nga moubos og sobra sa napulo ka kilometro sa mubo nga panahon, lagmit nga labing menos usa ka baterya sa baterya ang adunay problema. Niining panahona, kinahanglan kang moadto sa sales center sa kompanya o sa maintenance department sa ahente alang sa inspeksyon, pag-ayo o pag-assemble. Kini makapalugway sa kinabuhi sa baterya ug makadaginot sa imong mga gasto sa labing dako nga sukod.