1. Hatagi'g pagtagad ang oras sa pag-charge, girekomenda nga gamiton ang hinay nga pag-charge

Ang mga pamaagi sa pag-charge sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya gibahin sa paspas nga pag-charge ug hinay nga pag-charge. Ang hinay nga pag-charge kasagaran molungtad og 8 hangtod 10 ka oras, samtang ang paspas nga pag-charge kasagaran maka-charge og 80% sa kuryente sulod sa tunga sa oras, ug kini mahimong hingpit nga ma-charge sulod sa 2 ka oras. Bisan pa, ang paspas nga pag-charge mogamit og dako nga kuryente ug kuryente, nga adunay mas dako nga epekto sa baterya. Kung ang pag-charge sobra ka paspas, kini usab mahimong usa ka virtual nga baterya, nga makapamubo sa kinabuhi sa baterya sa kuryente sa paglabay sa panahon, busa kini gipalabi kung motugot ang oras. Hinay nga pamaagi sa pag-charge. Kinahanglan nga matikdan nga ang oras sa pag-charge dili kinahanglan nga taas kaayo, kung dili mahitabo ang sobra nga pag-charge ug ang baterya sa sakyanan moinit.

2. Hatagi'g pagtagad ang gahum sa pagmaneho aron malikayan ang lawom nga pagdiskarga

Ang mga bag-ong sakyanan nga adunay bag-ong enerhiya kasagaran nagpahinumdom kanimo sa pag-charge sa labing madali kung ang baterya nagpabilin nga 20% hangtod 30%. Kung magpadayon ka sa pagmaneho niining panahona, ang baterya mahurot pag-ayo, nga makapamubo usab sa kinabuhi sa baterya. Busa, kung ang nahabilin nga gahum sa baterya ubos na, kinahanglan kini nga i-charge sa oras.

3. Kon dugay nga tipigan, ayaw pasagdi nga mahutdan og kuryente ang baterya

Kon ang sakyanan i-parking og dugay, siguruha nga dili mahurot ang baterya. Ang baterya dali nga ma-sulfate sa estado sa pagkahurot, ug ang mga kristal sa lead sulfate motapot sa plato, nga mobabag sa ion channel, hinungdan sa dili igo nga pagkarga, ug mokunhod sa kapasidad sa baterya.

Busa, kon ang bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya dugay nga giparking, kinahanglan kini nga hingpit nga ma-charge. Girekomenda nga i-charge kini kanunay aron magpabiling himsog ang baterya.

4. Likayi ang pag-init sa charging plug

Para sa mga sakyanan nga naggamit og plug-in para sa bag-ong enerhiya, ang charging plug kinahanglan usab nga hatagan og pagtagad. Una sa tanan, hupti nga limpyo ug uga ang charging plug, labi na sa tingtugnaw, aron malikayan ang pag-agos sa tubig nga matunaw sa ulan ug niyebe sa plug ngadto sa lawas sa sakyanan; ikaduha, kung mag-charge, luag ang power plug o ang charger output plug, ug ang contact surface ma-oxidize, nga maoy hinungdan sa pag-init sa plug. , ang oras sa pagpainit sobra ra kadugay, ang plug ma-short-circuit o ang contact dili maayo, nga makadaot sa charger ug baterya. Busa, kung adunay parehas nga sitwasyon, ang connector kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.

5. Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nanginahanglan usab og "mga init nga sakyanan" sa tingtugnaw

Ubos sa ubos nga temperatura sa tingtugnaw, ang performance sa baterya mohinay pag-ayo, nga moresulta sa ubos nga efficiency sa pag-charge ug pagdiskarga, pagkunhod sa kapasidad sa baterya, ug pagkunhod sa cruising range. Busa, kinahanglan nga ipainit ang sakyanan sa tingtugnaw, ug hinayhinay nga ipadagan ang init nga sakyanan aron hinayhinay nga moinit ang baterya sa coolant aron makatabang sa pagtrabaho sa baterya.