Sumala sa datos gikan sa Passenger Association, niadtong Oktubre 2021, ang retail sales sa mga bag-ong energy electric vehicle sa China miabot sa 321,000, usa ka year-on-year nga pagtaas nga 141.1%; gikan sa Enero hangtod Oktubre, ang retail sales sa mga bag-ong energy vehicle kay 2.139 milyon, usa ka year-on-year nga pagtaas nga 191.9%. Ang momentum sa pag-uswag sa mga bag-ong energy vehicle Kusog kaayo, ang kinatibuk-ang kompetisyon nagpadayon sa paglig-on.

Base sa ranggo sa halin sa mga electric vehicle sa China niadtong Oktubre, ang Wuling Hongguang MINI mao ang labing namaligya niadtong Oktubre, nga adunay halin nga 47,834 ka yunit, nga katumbas sa katunga sa halin sa mga electric vehicle. Ang halin sa Clever, E-Star EV, SOLE E10X ug LETIN Mango Electric car nagsunod, nga naa sa ika-2-5 nga pwesto sa listahan, nga adunay halin nga milapas sa 4,000 ka yunit, nga maayo ang performance.

Angayan nga matikdan nga ang halin sa Electric mini car nga gihimo sa mga tiggama og mini electric car, sama sa Reading Mango, nakigkompetensya na sa tradisyonal nga mga tiggama og sakyanan. Ang LETIN Mango nakabaligya og 4,107 ka yunit niadtong Oktubre, milabaw sa Ora R1, nga adunay talagsaong mga resulta. Ang LETIN mango, nga adunay online appearance ug taas nga cost performance, gilauman nga dugang nga mopagawas sa iyang competitive advantage sa umaabot nga merkado. Sa merkado sa bag-ong energy car sa 2021, ang market share sa micro-pure electric vehicles milapas sa 30%, usa ka pagtaas sa 5% kumpara sa miaging tuig, nga adunay average nga binulan nga gidaghanon sa halin nga sobra sa 50,000 ka yunit. Ang mga micro-electric vehicle barato ug makatubag usab sa mga batakang panginahanglan sa pagbiyahe sa mga termino sa configuration ug uban pang mga aspeto. Kini mga barato nga produkto para sa mga konsumidor sa mga lalawigan ug kabaryohan.

Ang mga de-kuryenteng sakyanan nga bag-ong enerhiya sa China usa ka realistiko nga kapilian nga teknikal nga masuportahan, barato sa mga tawo, ug adunay taas nga panginahanglan sa merkado, ug epektibo nga makasulbad sa daghang mga problema sa pagtukod sa imprastraktura sa pag-charge. Kini nga paspas nga pagtubo sa uso labi pa nga magpalambo sa pag-uswag ug kauswagan sa merkado sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.