Sukad sa 2022, ang merkado sa enerhiya sa nasud "misaka". Bisan pa man og nagtigom ang mga kompanya sa electric car nga nagpahibalo sa pagsaka sa presyo niadtong Marso, ang pagsaka sa presyo nagsugod na sukad sa katapusan sa 2021. Sukad sa pagpahibalo sa Leapmotor T03 sa pagsaka sa presyo nga CHY 8000 sa katapusan sa miaging tuig, ang pagsaka sa presyo nakaapekto sa halos tanang lokal nga mainstream new energy brands. Niadtong Enero 1, 2022, ang GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla ug uban pang mga brand sa bag-ong enerhiya sa China ug langyaw nakakompleto sa pagsaka sa presyo sa samang adlaw.

Sunod niini, ang mga kompanya sa awto lakip ang Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile ug geometry automobile sunod-sunod nga nagpahibalo sa pagsaka sa presyo. Kadaghanan sa mga pagsaka sa presyo naa sa sulod sa ￥10000, ug ang pipila ka mga produkto misaka og sobra sa ￥10000. Ang mga detalye mao ang mosunod:

Sukad sa tunga-tunga sa 2020 hangtod karon, ang kakulang sa "chip" sa awto nga milungtad og halos duha ka tuig nagpadayon. Ang linog sa Japan niadtong Marso 16 nakaapekto na usab sa pipila ka linya sa produksiyon sa Renesas electronics, ang ikatulo nga pinakadako nga tiggama og chip sa awto sa kalibutan, ug ang sitwasyon sa Europa nagdugang usab sa kawalay kasiguruhan sa pagbangon sa kadena sa suplay sa awto.

Ang padayon nga pagsaka sa presyo sa lana nakapahimo sa daghang mga konsumidor nga interesado sa pagpalit og mga sakyanan nga mas hilig nga mopili og bag-ong mga sakyanan nga naggamit og enerhiya, nga halos nagdugang usab sa presyur sa suplay sa mga domestic electric car. Bisan pa, nagtuo ako nga human masinati ang pagsulay sa dakong presyur sa gasto, ang mga negosyo sa bag-ong enerhiya nga electric car adunay mas lig-on nga abilidad sa pagkontrol sa supply chain.